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背景資料:某公路隧道是單洞雙車道形式，開挖的單圓半徑R=5.6m，直立邊墻高為3m，要求采用新奧法施工，進行噴錨等形式的初期支護?，F(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程，1號隧道里程是K5+100?K6+320,2號隧道里程是K6+400?K6+750。1號隧道的進口處K5+100可以進洞施工，有工作面。1號隧道的出口處和2號隧道的進口處無法專門修建臨時道路形成工作面進洞，必須從2號隧道的出口處K6+750進洞施工，打通2號隧道后，出了2號隧道的進口，再從1弓隧道的出口處K6+320進洞施工。工程開工時間為施工當(dāng)年的5月15日。某國有公路工程公司中標，負責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實現(xiàn)兩座隧道的上臺階全部掘進貫通，公司對整個隧道工程作了如下分工和要求：（1）公司的第一工程處負責(zé)1號隧道的K5+100~K5+900,長度為800m；從隧道的進口處進洞施T。（2）公司的第二工程處負責(zé)1號隧道的K5+900-K6+320和整個2號隧道，共計770m長。從2號隧道的出口處K6+750開始進洞施工。（3）兩個工程處施工的工程分界線位于1號隧道的K5+900處。為了保證工程按時完工，當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺階全部貫通時間到達時（即第二年3月15日），先到達分界線的工程處，可以越過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進行施工，直到貫通為止，所增加隧道長度的工程量將納人該工程處的工程費用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號隧道以保證1號隧道的正常施工。在2號隧道施工過程中發(fā)生了以下事件。事件一:為了搶進度和節(jié)約成本，在2號隧道施工中未使用通風(fēng)設(shè)備，在掘進250m（即K6+500）時，施工人員感覺缺氧、頭疼、呼吸困難，希望項目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項目部鼓勵大家克服困難盡快貫通2號隧道，并許諾給予獎勵，但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟處罰。事件二：當(dāng)2號隧道繼續(xù)施工掘進330m（即K6+420）接近隧道貫通時，有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場，經(jīng)搶救只有2人生還，4人死亡。項目經(jīng)理未及時向公司報告人員傷亡情況，以項目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額，項目部才向公司報告有4人死亡。公司主要負責(zé)人得知此事2小時后將4人死亡的事故上報當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T。
（1）施工單位違反了《安全生產(chǎn)法》第五十一條從業(yè)人員的拒絕權(quán)利和強令員工冒險作業(yè)的規(guī)定。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：A 本題解釋
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背景資料：xx年xx月xx日下午，xx高速公路xx高架橋4號墩2號上立柱（高11.4m）的混凝土澆筑到10.4m時，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺上的4人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側(cè)向受壓倒塌；模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉(zhuǎn)，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低；螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過大；簡易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆筑的栗送時間、方式和輸送量沒有協(xié)調(diào)好，造成短時間輸送量驟增，無法均勻分配，造成橋柱一側(cè)沖擊力量過大，致使局部負荷過大而崩模，涌出的混凝土導(dǎo)致操作平臺一端負載傾斜，并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè)，沒有按照規(guī)程實施作業(yè)，出現(xiàn)問題沒有及時處理，缺乏經(jīng)驗。操作人員的培訓(xùn)不到位。沒有進行專項操作技術(shù)的培訓(xùn)，無法應(yīng)對突發(fā)情況，應(yīng)變處置能力不足。
（4）橋墩用模板鋼板有夾層且巳生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。判斷這一分析是否正確？（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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下列說法不符合《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的是（）。查看本題分析
A、建筑施工企業(yè)的主要負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、從業(yè)人員以及特種作業(yè)人員必須取得考核合格
B、生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源可以登記建檔，進行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制訂應(yīng)急預(yù)案
C、生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、使用危險物品的車間、商店、倉庫不得與員工宿舍在同一建筑物內(nèi)
D、兩個以上施工企業(yè)在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工，可能危及對方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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背景資料:2008年12月27日7時30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運送施工人員時發(fā)生塾落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時許，高某對施工電梯進行加節(jié)安裝，同日21時許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標準節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗收合格就投人使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。
（4）升降機上乘坐的工人遠遠超載是事故發(fā)生的（）。查看本題分析
A、直接原因
B、間接原因
C、次要原因
D、重要原因- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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美容師中級證考試及答案
美容師證蓋的章是鋼印
東莞考美容師證需要社保嗎
