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背景資料：xx年5月10日，某公路工程處第三項目部在某立交橋施工期間，對立交橋作業區域內原有廠房拆除工程施工中，發生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導致2人死亡的事故。某建設單位委托第三項目部進行2000m2廠房拆除工程的施工，廠房是磚混結構的二層樓房，要求6月底前拆完，合同工期4個月，條件是第三項目部向建設單位上交3萬元，拆除下來的鋼筋由第三項目經理部支配。項目部又將此項工程分包給了M民工隊，條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前建設單位未向建設行政主管部門申報，也未給項目部提供廠房圖紙等技術資料。項目部要求民工隊3月1日開工，民工隊為了能以最小的投人獲取最多的收益（舊鋼筋），未支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業。5月10日，廠房只剩最后一間約〗6m2的休息室時，民工L、H和C站在休息室天花板（即二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續用鐵錘捶擊天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。致使天花板呈V字形折彎，繼而拉倒兩側墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫院途中死亡，H在經醫院搶救1小時后死亡。
（3）原有廠房拆除工程施工時，拆除現場應設置圍擋、警示標忐，并應采用（）。查看本題分析
A、裝載機推倒廠房
B、推土機推倒施工
C、吊車配合施工
D、支搭腳手架施工- 您的答案：沒有答題
標準答案：D 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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背景資料x年12月22日，由中鐵xx局xx公司承建的xx隧道發生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設備損壞，直接經濟損失2035萬元。該隧道為平行雙洞隧道，左線全長4090ni，右線全長4060m，由中鐵xx局xx公司施工隧道進口端左線2550m，右線2515m。隧道造價1.5億元。xx年10月12日，右洞開挖至K14+872處時，施工單位發現IC14+790?K14+872段初期支護變形超限，當即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設、設計、監理，施工四方會勘紀要對變形地段初期支護進行拆換。12月16日，初期支護鋼拱架拆換至K14+860吋，隨著圍巖的剝落，K14+860?K14+865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0?4m）。12月19日下午，初期支護鋼拱架拆換至K14+865處，原有初期支護背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關人員再次對現場進行了會勘。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內進行了噴射混凝土支護，但塌方沒有得到控制，空腔繼續擴大，至22日零點班，塌腔巳與掌子面連通，形成4~5m高，6?7m寬，約5m長的空腔，空腔內時有掉塊現象。12月22日，白班先后有43人進人右洞，其中有9人于14時30分前先后出洞，右洞洞內剩余人員34人。當班因接風筒10時起停風1小吋，11時接好風筒，恢復供風，當時風筒出風口距掌子面約30m，送風距離超1400m。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14吋40分，發生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞處約20m遠，重達70t的模板臺車沖出40多米，洞口通風機錯位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負傷。后調查發現分包的作業隊無資質，農民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗。
（3）以下屬于事故直接原因的是（）。查看本題分析
A、該地段有煤層、儲氣構造、瓦斯通道（斷層帶），塌方處導致瓦斯大量涌出
B、違規將勞務分包給無資質的作業隊
C、模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路產生火花引起瓦斯爆炸
D、農民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗- 您的答案：沒有答題標準答案：C 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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背景資料：xx年11月26日20時30分，某城市快速內環工程B17-B18鋼箱梁防撞墻施工時，鋼箱梁發生側翻，導致鋼箱梁上7名施工人員死亡，另造成橋下3名施工人員受輕傷。事故調查情況:該項目負責人為趕工期、施工方便，擅自變更設計要求的施工程序，在鋼箱梁支座未注漿錨固、兩端壓重混凝土未澆筑的情況下，安排施工人員進行橋面防撞墻施工。11月26日晚20時許，施工作業人員在鋼箱梁橋面弧線外緣近B18號墩側開始向B17號墩方向澆筑混凝土防撞墻時，當商品混凝土罐車在向橋面輸送了約3t混凝土后，鋼箱梁緩慢橫向外翻，并很快呈180°跌落至地面。在橋面上作業的7名工人因無法逃脫而墜落，后經搶救無效死亡。另有3名地面作業人員受輕傷。
（1）依據《生產安全事故報告和調查處理條例》安全生產事故等級劃分，本次事故屬于（）。查看本題分析
A、—般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特別重大事故- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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