山東省登高作業(yè)證模擬考試

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1
()排氣管冒黑煙的原因主要是噴油壓力不足。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
2
()蓄電池電解液的絕對(duì)密度可用吸式密度計(jì)來(lái)測(cè)量。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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3
()駕駛技能是心智技能和動(dòng)作技能的有機(jī)結(jié)合。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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4
()變速器叉軸變形，是變速器換擋困難的原因之一。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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5
()汽油濾清器堵塞不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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6
()前橋變形就是行駛跑偏的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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7
()主減速器主從動(dòng)錐齒輪的嚙合印痕的要求是正車面較倒車面要高。查看本題分析
```
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```
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8
()前輪最大轉(zhuǎn)向角過(guò)大，將會(huì)造成與其他機(jī)件相碰撞。查看本題分析
```
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```
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9
()空氣濾清器堵塞會(huì)引起柴油機(jī)動(dòng)力不足。查看本題分析
```
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```
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10
()當(dāng)離合器打滑時(shí)，應(yīng)將離合器踏板自由行程調(diào)大些。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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11
()如測(cè)得單缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓力較低，一般判斷為單缸氣門或氣門口有故障。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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12
()變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過(guò)大是變速器異響的原因。查看本題分析
```
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```
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13
()最小離地間隙是指汽車的最低點(diǎn)與路面之間的距離。查看本題分析
```
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14
()通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)5W/30。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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15
()在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在超車道上檢修車輛。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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16
()汽油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力約為100～110KPa。查看本題分析
```
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```
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17
()道德教育職能作用的發(fā)揮，主要是通過(guò)社會(huì)激勵(lì)和自我激勵(lì)的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)的。查看本題分析
```
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```
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18
()離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖（掛擋狀態(tài)），這說(shuō)明離合器分離不徹底。查看本題分析
```
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```
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19
()汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)維修質(zhì)量保證里程為500Km。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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20
()輪轂軸承不松曠是一級(jí)維護(hù)技術(shù)要求之一。查看本題分析
```
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```
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21
()發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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22
當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向電流突然()，此稱為二極管反向擊穿，這時(shí)所對(duì)應(yīng)的電壓稱為反向擊穿電壓。查看本題分析
A、猛減
B、猛增
C、先減少再增多
D、先增多再減少
```
ABCD
```
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23
下列()是曲軸軸承異響的特征。查看本題分析
A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
B、聲音無(wú)明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少
C、溫度升高，聲音減弱或消失
D、發(fā)出散亂撞擊聲
```
ABCD
```
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24
進(jìn)行氣門間隙檢查時(shí)，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。查看本題分析
A、打開
B、關(guān)閉
C、半開
D、以上答案都對(duì)
```
ABCD
```
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25
牽引駕駛與單車駕駛相比，()。查看本題分析
A、操作性變差，穩(wěn)定性變差
B、操作性變好，穩(wěn)定性變差
C、操作性變差，穩(wěn)定性變好
D、操作性變好，穩(wěn)定性變好
```
ABCD
```
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26
在進(jìn)行主減速器嚙合間隙的調(diào)整時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。查看本題分析
A、差速器軸承調(diào)整螺母
B、差速器殼體
C、主動(dòng)齒輪
D、從動(dòng)齒輪
```
ABCD
```
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27
()是指在良好路面上，汽車以一定速度從開始制動(dòng)到停車所需的制動(dòng)距離。查看本題分析
A、制動(dòng)效能
B、制動(dòng)時(shí)效
C、制動(dòng)效率
D、制動(dòng)能力
```
ABCD
```
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28
下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析
A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過(guò)多
C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松
```
ABCD
```
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29
汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。查看本題分析
A、低速
B、中速
C、高速
D、減速
```
ABCD
```
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30
()是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。查看本題分析
A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)
B、萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞
C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良
D、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損
```
ABCD
```
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31
電流所做的功，它與加在負(fù)載兩端的電壓成()。查看本題分析
A、反比
B、正比
C、無(wú)關(guān)
D、相等
```
ABCD
```
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32
()是指從刺激物出現(xiàn)到作出動(dòng)作反應(yīng)所需要的最短時(shí)間。查看本題分析
A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間
B、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間
C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間
D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間
```
ABCD
```
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33
用電阻表的1×KΩ擋逐個(gè)檢查定子線圈的鐵芯與定子線圈抽頭之間的電阻，應(yīng)為()Ω。查看本題分析
A、0
B、200
C、500
D、∞
```
ABCD
```
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34
“舉一反三”指的是()教學(xué)原則。查看本題分析
A、直觀性
B、鞏固性
C、動(dòng)機(jī)性
D、啟發(fā)性
```
ABCD
```
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35
串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于()。查看本題分析
A、任一分電阻兩端的電壓
B、與分電阻無(wú)關(guān)
C、各分電阻兩端電壓之和
D、等于第二電阻兩端的電壓
```
ABCD
```
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36
用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
```
ABCD
```
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37
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為()。查看本題分析
A、活塞行程
B、壓縮比
C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積
D、汽缸總?cè)莘e
```
ABCD
```
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38
現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四
```
ABCD
```
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39
()是造成萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的原因。查看本題分析
A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)
B、中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)
C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良
D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡
```
ABCD
```
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40
在并聯(lián)電路中，電路的總電阻的倒數(shù)等于各分電阻()。查看本題分析
A、之和
B、倒數(shù)
C、倒數(shù)之和
D、之和的倒數(shù)
```
ABCD
```
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41
柴油的低溫流動(dòng)性用()來(lái)表示。查看本題分析
A、黏度
B、發(fā)火性
C、蒸發(fā)性
D、凝點(diǎn)
```
ABCD
```
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42
前輪轉(zhuǎn)向角過(guò)大，可()。查看本題分析
A、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向里旋
B、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向外旋
C、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向前旋
D、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向后旋
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
43
轉(zhuǎn)向直拉桿變形超過(guò)()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。查看本題分析
A、1
B、2
C、3
D、4
```
ABCD
```
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44
有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，強(qiáng)行超車，車逼行人，導(dǎo)致種種交通事故的發(fā)生，這就要求正確處理()的關(guān)系。查看本題分析
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無(wú)理
D、好與壞
```
ABCD
```
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45
在進(jìn)行主減速器嚙合間隙的調(diào)整時(shí)，可選用的量具是()。查看本題分析
A、百分表
B、游標(biāo)卡尺
C、平尺
D、塞尺
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
46
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。查看本題分析
A、夏季使用
B、春季使用
C、冬季使用
D、秋季使用
```
ABCD
```
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47
()引起的異響的特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆的＂嗒嗒＂聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。查看本題分析
A、爆振燃燒
B、點(diǎn)火提前角過(guò)大
C、曲軸軸承間隙過(guò)大
D、連桿軸承間隙過(guò)大
```
ABCD
```
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48
離合器打滑會(huì)導(dǎo)致()。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高
B、變速器過(guò)熱
C、變速器異響
D、傳動(dòng)軸異響
```
ABCD
```
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49
EQ1091型汽車的一級(jí)維護(hù)周期為()Km。查看本題分析
A、1400~1800
B、1800~2200
C、2200~2600
D、2600~3000
```
ABCD
```
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50
蓄電池電解液由蒸餾水和15℃時(shí)相對(duì)密度為()的化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。查看本題分析
A、0.83~0.84
B、1.23~1.24
C、1.53~1.54
D、1.83~1.84
```
ABCD
```
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山東省登高作業(yè)證模擬考試

()排氣管冒黑煙的原因主要是噴油壓力不足。查看本題分析

()蓄電池電解液的絕對(duì)密度可用吸式密度計(jì)來(lái)測(cè)量。查看本題分析

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()當(dāng)離合器打滑時(shí)，應(yīng)將離合器踏板自由行程調(diào)大些。查看本題分析

()如測(cè)得單缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓力較低，一般判斷為單缸氣門或氣門口有故障。查看本題分析

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()最小離地間隙是指汽車的最低點(diǎn)與路面之間的距離。查看本題分析

()通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)5W/30。查看本題分析

()在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在超車道上檢修車輛。查看本題分析

()汽油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力約為100～110KPa。查看本題分析

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()離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖（掛擋狀態(tài)），這說(shuō)明離合器分離不徹底。查看本題分析

()汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)維修質(zhì)量保證里程為500Km。查看本題分析

()輪轂軸承不松曠是一級(jí)維護(hù)技術(shù)要求之一。查看本題分析

()發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。查看本題分析

當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向電流突然()，此稱為二極管反向擊穿，這時(shí)所對(duì)應(yīng)的電壓稱為反向擊穿電壓。查看本題分析A、猛減B、猛增C、先減少再增多D、先增多再減少

下列()是曲軸軸承異響的特征。查看本題分析A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、聲音無(wú)明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少C、溫度升高，聲音減弱或消失D、發(fā)出散亂撞擊聲

進(jìn)行氣門間隙檢查時(shí)，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。查看本題分析A、打開B、關(guān)閉C、半開D、以上答案都對(duì)

牽引駕駛與單車駕駛相比，()。查看本題分析A、操作性變差，穩(wěn)定性變差B、操作性變好，穩(wěn)定性變差C、操作性變差，穩(wěn)定性變好D、操作性變好，穩(wěn)定性變好

在進(jìn)行主減速器嚙合間隙的調(diào)整時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。查看本題分析A、差速器軸承調(diào)整螺母B、差速器殼體C、主動(dòng)齒輪D、從動(dòng)齒輪

()是指在良好路面上，汽車以一定速度從開始制動(dòng)到停車所需的制動(dòng)距離。查看本題分析A、制動(dòng)效能B、制動(dòng)時(shí)效C、制動(dòng)效率D、制動(dòng)能力

下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析A、節(jié)溫器損壞B、冷卻液過(guò)多C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。查看本題分析A、低速B、中速C、高速D、減速

電流所做的功，它與加在負(fù)載兩端的電壓成()。查看本題分析A、反比B、正比C、無(wú)關(guān)D、相等

()是指從刺激物出現(xiàn)到作出動(dòng)作反應(yīng)所需要的最短時(shí)間。查看本題分析A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間B、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間

用電阻表的1×KΩ擋逐個(gè)檢查定子線圈的鐵芯與定子線圈抽頭之間的電阻，應(yīng)為()Ω。查看本題分析A、0B、200C、500D、∞

“舉一反三”指的是()教學(xué)原則。查看本題分析A、直觀性B、鞏固性C、動(dòng)機(jī)性D、啟發(fā)性

串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于()。查看本題分析A、任一分電阻兩端的電壓B、與分電阻無(wú)關(guān)C、各分電阻兩端電壓之和D、等于第二電阻兩端的電壓

用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析A、0.2B、0.3C、0.5D、0.8

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為()。查看本題分析A、活塞行程B、壓縮比C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積D、汽缸總?cè)莘e

現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。查看本題分析A、一B、二C、三D、四

在并聯(lián)電路中，電路的總電阻的倒數(shù)等于各分電阻()。查看本題分析A、之和B、倒數(shù)C、倒數(shù)之和D、之和的倒數(shù)

柴油的低溫流動(dòng)性用()來(lái)表示。查看本題分析A、黏度B、發(fā)火性C、蒸發(fā)性D、凝點(diǎn)

前輪轉(zhuǎn)向角過(guò)大，可()。查看本題分析A、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向里旋B、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向外旋C、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向前旋D、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向后旋

轉(zhuǎn)向直拉桿變形超過(guò)()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。查看本題分析A、1B、2C、3D、4

在進(jìn)行主減速器嚙合間隙的調(diào)整時(shí)，可選用的量具是()。查看本題分析A、百分表B、游標(biāo)卡尺C、平尺D、塞尺

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。查看本題分析A、夏季使用B、春季使用C、冬季使用D、秋季使用

離合器打滑會(huì)導(dǎo)致()。查看本題分析A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高B、變速器過(guò)熱C、變速器異響D、傳動(dòng)軸異響

EQ1091型汽車的一級(jí)維護(hù)周期為()Km。查看本題分析A、1400~1800B、1800~2200C、2200~2600D、2600~3000

蓄電池電解液由蒸餾水和15℃時(shí)相對(duì)密度為()的化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。查看本題分析A、0.83~0.84B、1.23~1.24C、1.53~1.54D、1.83~1.84

叉車司機(jī)考試題庫(kù) 答案

烏魯木齊發(fā)電工證的是哪個(gè)安監(jiān)局

濟(jì)南考高低壓電工證

沈陽(yáng)安全員考試在哪報(bào)名時(shí)間

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向電流突然()，此稱為二極管反向擊穿，這時(shí)所對(duì)應(yīng)的電壓稱為反向擊穿電壓。查看本題分析
A、猛減
B、猛增
C、先減少再增多
D、先增多再減少

下列()是曲軸軸承異響的特征。查看本題分析
A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
B、聲音無(wú)明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少
C、溫度升高，聲音減弱或消失
D、發(fā)出散亂撞擊聲

進(jìn)行氣門間隙檢查時(shí)，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。查看本題分析
A、打開
B、關(guān)閉
C、半開
D、以上答案都對(duì)

牽引駕駛與單車駕駛相比，()。查看本題分析
A、操作性變差，穩(wěn)定性變差
B、操作性變好，穩(wěn)定性變差
C、操作性變差，穩(wěn)定性變好
D、操作性變好，穩(wěn)定性變好

在進(jìn)行主減速器嚙合間隙的調(diào)整時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。查看本題分析
A、差速器軸承調(diào)整螺母
B、差速器殼體
C、主動(dòng)齒輪
D、從動(dòng)齒輪

()是指在良好路面上，汽車以一定速度從開始制動(dòng)到停車所需的制動(dòng)距離。查看本題分析
A、制動(dòng)效能
B、制動(dòng)時(shí)效
C、制動(dòng)效率
D、制動(dòng)能力

下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。查看本題分析
A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過(guò)多
C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。查看本題分析
A、低速
B、中速
C、高速
D、減速

電流所做的功，它與加在負(fù)載兩端的電壓成()。查看本題分析
A、反比
B、正比
C、無(wú)關(guān)
D、相等

()是指從刺激物出現(xiàn)到作出動(dòng)作反應(yīng)所需要的最短時(shí)間。查看本題分析
A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間
B、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間
C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間
D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間

用電阻表的1×KΩ擋逐個(gè)檢查定子線圈的鐵芯與定子線圈抽頭之間的電阻，應(yīng)為()Ω。查看本題分析
A、0
B、200
C、500
D、∞

“舉一反三”指的是()教學(xué)原則。查看本題分析
A、直觀性
B、鞏固性
C、動(dòng)機(jī)性
D、啟發(fā)性

串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于()。查看本題分析
A、任一分電阻兩端的電壓
B、與分電阻無(wú)關(guān)
C、各分電阻兩端電壓之和
D、等于第二電阻兩端的電壓

用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為()。查看本題分析
A、活塞行程
B、壓縮比
C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積
D、汽缸總?cè)莘e

現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四

在并聯(lián)電路中，電路的總電阻的倒數(shù)等于各分電阻()。查看本題分析
A、之和
B、倒數(shù)
C、倒數(shù)之和
D、之和的倒數(shù)

柴油的低溫流動(dòng)性用()來(lái)表示。查看本題分析
A、黏度
B、發(fā)火性
C、蒸發(fā)性
D、凝點(diǎn)

前輪轉(zhuǎn)向角過(guò)大，可()。查看本題分析
A、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向里旋
B、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向外旋
C、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向前旋
D、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向后旋

轉(zhuǎn)向直拉桿變形超過(guò)()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。查看本題分析
A、1
B、2
C、3
D、4

在進(jìn)行主減速器嚙合間隙的調(diào)整時(shí)，可選用的量具是()。查看本題分析
A、百分表
B、游標(biāo)卡尺
C、平尺
D、塞尺

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。查看本題分析
A、夏季使用
B、春季使用
C、冬季使用
D、秋季使用

離合器打滑會(huì)導(dǎo)致()。查看本題分析
A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高
B、變速器過(guò)熱
C、變速器異響
D、傳動(dòng)軸異響

EQ1091型汽車的一級(jí)維護(hù)周期為()Km。查看本題分析
A、1400~1800
B、1800~2200
C、2200~2600
D、2600~3000

蓄電池電解液由蒸餾水和15℃時(shí)相對(duì)密度為()的化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。查看本題分析
A、0.83~0.84
B、1.23~1.24
C、1.53~1.54
D、1.83~1.84