壓力容器證上的鋼類(lèi)

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1
持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。查看本題分析
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2
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》所稱(chēng)特種設(shè)備是指危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施。查看本題分析
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3
在室內(nèi)保管潤(rùn)滑脂應(yīng)避免在室外陽(yáng)光直射，否則會(huì)增加油的分離。查看本題分析
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4
飲酒后，隨著濃度的增高對(duì)駕駛機(jī)能影響會(huì)降低，發(fā)生事故的比例也會(huì)隨之增高。查看本題分析
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5
叉車(chē)行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車(chē)安全。查看本題分析
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6
發(fā)生火災(zāi)，自救時(shí)要用毛巾、口罩堵住口鼻，保護(hù)好呼吸道，以免煙氣燒傷不要在焰火中張口大聲呼吸。查看本題分析
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7
車(chē)輪既支持全車(chē)重量，又吸收在路面滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)，使車(chē)輛平穩(wěn)行駛。查看本題分析
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8
變速箱換檔操縱機(jī)構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速器不能同時(shí)掛上兩個(gè)檔。查看本題分析
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9
駕駛員由于違反規(guī)章制度造成車(chē)輛事故，后果嚴(yán)重已構(gòu)成犯罪，應(yīng)按重大責(zé)任事故罪處罰。查看本題分析
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10
換季維護(hù)，是因氣候變化而進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù)。查看本題分析
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11
轉(zhuǎn)向輪定位一般通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。查看本題分析
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12
根據(jù)汽油機(jī)的工作特點(diǎn)，可分為起動(dòng)、怠速、中負(fù)荷、全負(fù)荷和加速五種工況。查看本題分析
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13
車(chē)輛在行駛中，速度越快，重量越大，車(chē)輛動(dòng)能就越小。查看本題分析
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14
行駛時(shí),貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm,且門(mén)架后傾。查看本題分析
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15
升降油缸的作用是按照實(shí)際工作情況的需要,使貨物上升和下降。查看本題分析
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16
底盤(pán)用來(lái)支承本身,接受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力,并保證車(chē)輛能夠正常行駛。查看本題分析
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17
油門(mén)踏板的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給量。查看本題分析
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18
場(chǎng)車(chē)潤(rùn)滑脂除了減少場(chǎng)車(chē)工作部件的摩擦外，還有保護(hù)零件表面和密封滲漏的作用。（）查看本題分析
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19
場(chǎng)車(chē)日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)確保車(chē)內(nèi)外清潔，無(wú)油污，無(wú)積塵和泥土，各部位油水無(wú)滴漏，緊固件和連接件無(wú)松動(dòng)和脫落。（）查看本題分析
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20
柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的大。（）查看本題分析
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21
叉車(chē)液壓系統(tǒng)液壓油過(guò)稀可能導(dǎo)致門(mén)架起升無(wú)力。（）查看本題分析
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22
變速箱缺少齒輪油或油變稀可能導(dǎo)致離合器有噪音。（）查看本題分析
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23
燃燒性好的柴油，著火延遲期長(zhǎng)，著火燃燒后氣缸內(nèi)壓力上升平緩，柴油機(jī)工作粗暴。（）查看本題分析
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24
缺乏安全技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程是叉車(chē)事故的原因之一。查看本題分析
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25
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照轉(zhuǎn)向所用能源分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類(lèi)。（）查看本題分析
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26
應(yīng)急響應(yīng)是在事故險(xiǎn)情、事故發(fā)生狀態(tài)下，在對(duì)事故進(jìn)行分析評(píng)估的基礎(chǔ)上，有關(guān)組織和人員按照應(yīng)急救援預(yù)案所采取的應(yīng)急救援行動(dòng)。（）查看本題分析
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27
液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油路中有空氣可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向費(fèi)力。（）查看本題分析
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28
同類(lèi)場(chǎng)車(chē)的規(guī)格差別較大，這主要是由于不同的工作對(duì)象和不同類(lèi)型的作業(yè)的不同要求所決定的。（）查看本題分析
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29
四行程汽油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入氣缸的是可燃混合氣。（）查看本題分析
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30
使用單位對(duì)場(chǎng)車(chē)存在缺陷或故障的現(xiàn)象置若罔聞，同時(shí)由于維修保養(yǎng)能力的不足，不能及時(shí)處置，導(dǎo)致場(chǎng)車(chē)易處于帶病作業(yè)的狀態(tài)，存在較大的安全隱患。（）查看本題分析
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31
叉車(chē)作業(yè)時(shí)，如果不能使用雙叉作業(yè)情況可以用單個(gè)叉尖挑物。（）查看本題分析
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32
在車(chē)輛行駛中，駕駛員由眼睛等感覺(jué)器官獲得信息，傳入大腦，經(jīng)過(guò)大腦處理后，發(fā)生命令而產(chǎn)生動(dòng)作，這一段時(shí)間稱(chēng)為( )。查看本題分析
A、反映時(shí)間
B、動(dòng)作時(shí)間
C、準(zhǔn)備時(shí)間
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ABC
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33
根據(jù)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》將企業(yè)內(nèi)道路分為6類(lèi)，包括( )。查看本題分析
A、主干道、次干道、輔助道路、車(chē)間外道、車(chē)間內(nèi)通道、人行道
B、高速公路、主干道、次干道、輔助道路、人行道、地下通道
C、快速路，低速路、主干道、次干道非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道
```
ABC
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34
普通十字軸萬(wàn)向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí)，由于有角度的變化，兩軸( )。查看本題分析
A、勻速運(yùn)動(dòng)
B、等角速度運(yùn)動(dòng)。
C、不能等角速度運(yùn)動(dòng)。
```
ABC
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35
機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員規(guī)范操作是( )的具體體現(xiàn)。查看本題分析
A、鉆研技術(shù)
B、自然形成
C、與生俱來(lái)的天賦。
```
ABC
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36
車(chē)輛事故主要是在人的機(jī)能系統(tǒng)出現(xiàn)( )或不平衡時(shí)發(fā)生的。查看本題分析
A、不協(xié)調(diào)
B、失控
C、思想波動(dòng)
D、情緒激動(dòng)
```
ABCD
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37
機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)踏板時(shí)，( )。查看本題分析
A、輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度
B、前輪輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度與最后面車(chē)輪輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度之和
C、從腳接觸制動(dòng)踏板(或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄)時(shí)起至車(chē)輛停止時(shí)車(chē)輛駛過(guò)的距離。
```
ABC
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38
下列( )是流量控制閥。查看本題分析
A、節(jié)流閥
B、分流閥
C、溢流閥
```
ABC
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39
各廠房、車(chē)間交叉路口,機(jī)動(dòng)設(shè)備旁,汽車(chē)、叉車(chē)、蓄電池車(chē)輛的最高行駛速度為( )公里/小時(shí)。查看本題分析
A、3
B、5
C、10
D、15
```
ABCD
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40
場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛每( )年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。查看本題分析
A、1年
B、2年
C、3年
```
ABC
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41
疲勞駕駛是發(fā)生叉車(chē)事故的一個(gè)（）原因。查看本題分析
A、間接
B、其他
C、直接
```
ABC
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42
特種設(shè)備使用單位的作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的( )。查看本題分析
A、操作規(guī)程
B、制造規(guī)范
C、設(shè)計(jì)規(guī)范
D、有關(guān)安全規(guī)章制度
```
ABCD
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43
特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定( )。查看本題分析
A、作業(yè)時(shí)隨身攜帶證件
B、自覺(jué)接受用人單位的安全管理
C、自覺(jué)接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督檢查
D、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)
```
ABCD
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44
場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛保養(yǎng)的依據(jù)有( )。查看本題分析
A、行駛公里數(shù)
B、累計(jì)工作小時(shí)
C、裝卸噸位
```
ABC
```
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45
場(chǎng)車(chē)在坡道上運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意（）。查看本題分析
A、可以在任意坡道上運(yùn)行
B、在坡道上運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)朝向坡頂一側(cè)
C、不得在坡道上掉頭
D、不得在坡道上斜向停車(chē)
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD　　本題解釋
46
場(chǎng)（廠）內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置（）等須符合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定。查看本題分析
A、位置
B、形狀
C、尺寸
D、顏色
```
ABCD
```
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47
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的（）等相關(guān)技術(shù)資料和文件。查看本題分析
A、設(shè)計(jì)文件
B、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明
C、安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明
D、安裝質(zhì)量證明書(shū)
E、監(jiān)督檢驗(yàn)證明
```
ABCDE
```
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48
《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人的職責(zé)有（）。查看本題分析
A、協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行本單位特種設(shè)備安全的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，確保本單位特種設(shè)備安全使用
B、組織制定本單位特種設(shè)備安全管理制度，落實(shí)特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、安全管理人員配備
C、組織進(jìn)行隱患排查，并且提出處理意見(jiàn)
D、對(duì)安全管理人員報(bào)告的存在事故隱患設(shè)備應(yīng)當(dāng)停止使用時(shí)，立即做出停止使用特種設(shè)備的決定，并且及時(shí)報(bào)告本單位主要負(fù)責(zé)人。
```
ABCD
```
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49
按機(jī)動(dòng)車(chē)事故類(lèi)別分：（）。查看本題分析
A、車(chē)輛傷害事故
B、物體打擊事故
C、高處墜落事故
D、火災(zāi)、爆炸事故
```
ABCD
```
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50
叉車(chē)安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料應(yīng)包括（）內(nèi)容。查看本題分析
A、定期檢驗(yàn)、改造、維修證明
B、制造質(zhì)量證明書(shū)
C、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄
D、運(yùn)行故障和事故記錄
```
ABCD
```
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壓力容器證上的鋼類(lèi)

持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。查看本題分析

《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》所稱(chēng)特種設(shè)備是指危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施。查看本題分析

在室內(nèi)保管潤(rùn)滑脂應(yīng)避免在室外陽(yáng)光直射，否則會(huì)增加油的分離。查看本題分析

飲酒后，隨著濃度的增高對(duì)駕駛機(jī)能影響會(huì)降低，發(fā)生事故的比例也會(huì)隨之增高。查看本題分析

叉車(chē)行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車(chē)安全。查看本題分析

發(fā)生火災(zāi)，自救時(shí)要用毛巾、口罩堵住口鼻，保護(hù)好呼吸道，以免煙氣燒傷不要在焰火中張口大聲呼吸。查看本題分析

車(chē)輪既支持全車(chē)重量，又吸收在路面滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)，使車(chē)輛平穩(wěn)行駛。查看本題分析

變速箱換檔操縱機(jī)構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速器不能同時(shí)掛上兩個(gè)檔。查看本題分析

駕駛員由于違反規(guī)章制度造成車(chē)輛事故，后果嚴(yán)重已構(gòu)成犯罪，應(yīng)按重大責(zé)任事故罪處罰。查看本題分析

換季維護(hù)，是因氣候變化而進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù)。查看本題分析

轉(zhuǎn)向輪定位一般通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。查看本題分析

根據(jù)汽油機(jī)的工作特點(diǎn)，可分為起動(dòng)、怠速、中負(fù)荷、全負(fù)荷和加速五種工況。查看本題分析

車(chē)輛在行駛中，速度越快，重量越大，車(chē)輛動(dòng)能就越小。查看本題分析

行駛時(shí),貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm,且門(mén)架后傾。查看本題分析

升降油缸的作用是按照實(shí)際工作情況的需要,使貨物上升和下降。查看本題分析

底盤(pán)用來(lái)支承本身,接受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力,并保證車(chē)輛能夠正常行駛。查看本題分析

油門(mén)踏板的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給量。查看本題分析

場(chǎng)車(chē)潤(rùn)滑脂除了減少場(chǎng)車(chē)工作部件的摩擦外，還有保護(hù)零件表面和密封滲漏的作用。（）查看本題分析

場(chǎng)車(chē)日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)確保車(chē)內(nèi)外清潔，無(wú)油污，無(wú)積塵和泥土，各部位油水無(wú)滴漏，緊固件和連接件無(wú)松動(dòng)和脫落。（）查看本題分析

柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的大。（）查看本題分析

叉車(chē)液壓系統(tǒng)液壓油過(guò)稀可能導(dǎo)致門(mén)架起升無(wú)力。（）查看本題分析

變速箱缺少齒輪油或油變稀可能導(dǎo)致離合器有噪音。（）查看本題分析

燃燒性好的柴油，著火延遲期長(zhǎng)，著火燃燒后氣缸內(nèi)壓力上升平緩，柴油機(jī)工作粗暴。（）查看本題分析

缺乏安全技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程是叉車(chē)事故的原因之一。查看本題分析

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照轉(zhuǎn)向所用能源分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類(lèi)。（）查看本題分析

液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油路中有空氣可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向費(fèi)力。（）查看本題分析

同類(lèi)場(chǎng)車(chē)的規(guī)格差別較大，這主要是由于不同的工作對(duì)象和不同類(lèi)型的作業(yè)的不同要求所決定的。（）查看本題分析

四行程汽油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入氣缸的是可燃混合氣。（）查看本題分析

叉車(chē)作業(yè)時(shí)，如果不能使用雙叉作業(yè)情況可以用單個(gè)叉尖挑物。（）查看本題分析

普通十字軸萬(wàn)向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí)，由于有角度的變化，兩軸( )。查看本題分析A、勻速運(yùn)動(dòng)B、等角速度運(yùn)動(dòng)。C、不能等角速度運(yùn)動(dòng)。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員規(guī)范操作是( )的具體體現(xiàn)。查看本題分析A、鉆研技術(shù)B、自然形成C、與生俱來(lái)的天賦。

車(chē)輛事故主要是在人的機(jī)能系統(tǒng)出現(xiàn)( )或不平衡時(shí)發(fā)生的。查看本題分析A、不協(xié)調(diào)B、失控C、思想波動(dòng)D、情緒激動(dòng)

下列( )是流量控制閥。查看本題分析A、節(jié)流閥B、分流閥C、溢流閥

各廠房、車(chē)間交叉路口,機(jī)動(dòng)設(shè)備旁,汽車(chē)、叉車(chē)、蓄電池車(chē)輛的最高行駛速度為( )公里/小時(shí)。查看本題分析A、3B、5C、10D、15

場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛每( )年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。查看本題分析A、1年B、2年C、3年

疲勞駕駛是發(fā)生叉車(chē)事故的一個(gè)（）原因。查看本題分析A、間接B、其他C、直接

特種設(shè)備使用單位的作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的( )。查看本題分析A、操作規(guī)程B、制造規(guī)范C、設(shè)計(jì)規(guī)范D、有關(guān)安全規(guī)章制度

場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛保養(yǎng)的依據(jù)有( )。查看本題分析A、行駛公里數(shù)B、累計(jì)工作小時(shí)C、裝卸噸位

場(chǎng)車(chē)在坡道上運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意（）。查看本題分析A、可以在任意坡道上運(yùn)行B、在坡道上運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)朝向坡頂一側(cè)C、不得在坡道上掉頭D、不得在坡道上斜向停車(chē)

場(chǎng)（廠）內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置（）等須符合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定。查看本題分析A、位置B、形狀C、尺寸D、顏色

按機(jī)動(dòng)車(chē)事故類(lèi)別分：（）。查看本題分析A、車(chē)輛傷害事故B、物體打擊事故C、高處墜落事故D、火災(zāi)、爆炸事故

叉車(chē)安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料應(yīng)包括（）內(nèi)容。查看本題分析A、定期檢驗(yàn)、改造、維修證明B、制造質(zhì)量證明書(shū)C、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄D、運(yùn)行故障和事故記錄

叉車(chē)司機(jī)考試題庫(kù) 答案

烏魯木齊發(fā)電工證的是哪個(gè)安監(jiān)局

濟(jì)南考高低壓電工證

沈陽(yáng)安全員考試在哪報(bào)名時(shí)間

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。查看本題分析

《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》所稱(chēng)特種設(shè)備是指危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施。查看本題分析

在室內(nèi)保管潤(rùn)滑脂應(yīng)避免在室外陽(yáng)光直射，否則會(huì)增加油的分離。查看本題分析

飲酒后，隨著濃度的增高對(duì)駕駛機(jī)能影響會(huì)降低，發(fā)生事故的比例也會(huì)隨之增高。查看本題分析

叉車(chē)行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車(chē)安全。查看本題分析

發(fā)生火災(zāi)，自救時(shí)要用毛巾、口罩堵住口鼻，保護(hù)好呼吸道，以免煙氣燒傷不要在焰火中張口大聲呼吸。查看本題分析

車(chē)輪既支持全車(chē)重量，又吸收在路面滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)，使車(chē)輛平穩(wěn)行駛。查看本題分析

變速箱換檔操縱機(jī)構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速器不能同時(shí)掛上兩個(gè)檔。查看本題分析

駕駛員由于違反規(guī)章制度造成車(chē)輛事故，后果嚴(yán)重已構(gòu)成犯罪，應(yīng)按重大責(zé)任事故罪處罰。查看本題分析

換季維護(hù)，是因氣候變化而進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù)。查看本題分析

轉(zhuǎn)向輪定位一般通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。查看本題分析

根據(jù)汽油機(jī)的工作特點(diǎn)，可分為起動(dòng)、怠速、中負(fù)荷、全負(fù)荷和加速五種工況。查看本題分析

車(chē)輛在行駛中，速度越快，重量越大，車(chē)輛動(dòng)能就越小。查看本題分析

行駛時(shí),貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm,且門(mén)架后傾。查看本題分析

底盤(pán)用來(lái)支承本身,接受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力,并保證車(chē)輛能夠正常行駛。查看本題分析

油門(mén)踏板的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給量。查看本題分析

場(chǎng)車(chē)日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)確保車(chē)內(nèi)外清潔，無(wú)油污，無(wú)積塵和泥土，各部位油水無(wú)滴漏，緊固件和連接件無(wú)松動(dòng)和脫落。（）查看本題分析

變速箱缺少齒輪油或油變稀可能導(dǎo)致離合器有噪音。（）查看本題分析

燃燒性好的柴油，著火延遲期長(zhǎng)，著火燃燒后氣缸內(nèi)壓力上升平緩，柴油機(jī)工作粗暴。（）查看本題分析

缺乏安全技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程是叉車(chē)事故的原因之一。查看本題分析

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照轉(zhuǎn)向所用能源分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類(lèi)。（）查看本題分析

同類(lèi)場(chǎng)車(chē)的規(guī)格差別較大，這主要是由于不同的工作對(duì)象和不同類(lèi)型的作業(yè)的不同要求所決定的。（）查看本題分析

四行程汽油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入氣缸的是可燃混合氣。（）查看本題分析

叉車(chē)作業(yè)時(shí)，如果不能使用雙叉作業(yè)情況可以用單個(gè)叉尖挑物。（）查看本題分析

普通十字軸萬(wàn)向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí)，由于有角度的變化，兩軸( )。查看本題分析
A、勻速運(yùn)動(dòng)
B、等角速度運(yùn)動(dòng)。
C、不能等角速度運(yùn)動(dòng)。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員規(guī)范操作是( )的具體體現(xiàn)。查看本題分析
A、鉆研技術(shù)
B、自然形成
C、與生俱來(lái)的天賦。

車(chē)輛事故主要是在人的機(jī)能系統(tǒng)出現(xiàn)( )或不平衡時(shí)發(fā)生的。查看本題分析
A、不協(xié)調(diào)
B、失控
C、思想波動(dòng)
D、情緒激動(dòng)

下列( )是流量控制閥。查看本題分析
A、節(jié)流閥
B、分流閥
C、溢流閥

各廠房、車(chē)間交叉路口,機(jī)動(dòng)設(shè)備旁,汽車(chē)、叉車(chē)、蓄電池車(chē)輛的最高行駛速度為( )公里/小時(shí)。查看本題分析
A、3
B、5
C、10
D、15

場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛每( )年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。查看本題分析
A、1年
B、2年
C、3年

疲勞駕駛是發(fā)生叉車(chē)事故的一個(gè)（）原因。查看本題分析
A、間接
B、其他
C、直接

特種設(shè)備使用單位的作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的( )。查看本題分析
A、操作規(guī)程
B、制造規(guī)范
C、設(shè)計(jì)規(guī)范
D、有關(guān)安全規(guī)章制度

場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛保養(yǎng)的依據(jù)有( )。查看本題分析
A、行駛公里數(shù)
B、累計(jì)工作小時(shí)
C、裝卸噸位

場(chǎng)車(chē)在坡道上運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意（）。查看本題分析
A、可以在任意坡道上運(yùn)行
B、在坡道上運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)朝向坡頂一側(cè)
C、不得在坡道上掉頭
D、不得在坡道上斜向停車(chē)

場(chǎng)（廠）內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置（）等須符合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定。查看本題分析
A、位置
B、形狀
C、尺寸
D、顏色

按機(jī)動(dòng)車(chē)事故類(lèi)別分：（）。查看本題分析
A、車(chē)輛傷害事故
B、物體打擊事故
C、高處墜落事故
D、火災(zāi)、爆炸事故

叉車(chē)安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料應(yīng)包括（）內(nèi)容。查看本題分析
A、定期檢驗(yàn)、改造、維修證明
B、制造質(zhì)量證明書(shū)
C、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄
D、運(yùn)行故障和事故記錄