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背景資料:某工程項目模板支架在加載預壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調查組專家認為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發支撐體系整體失穩破壞，造成支架垮塌。從現場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實施中存在以下主要問題:原設計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關的更改和報批手續；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況，以便及時發現險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載時現場較亂，未能按一定的順序加載。總而言之，這次事故是由于不完善的施工設計、不規范的施工作業，導致支架體系的失穩而垮塌。
（1）該事故等級屬于重大事故。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：B 本題解釋
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背景資料：xx高速公路分四個階段施工，其中軟基段長達14knv該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m，長度為11m，其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自xx年3月底開始施工到xx年10月底，填砂已達到設計高程。路基填筑高度為4m左右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調整，12月底，路基填筑高度增加32~2.85m，施工單位接到變更設計圖紙后繼續施工，到xx年12月底，路基填筑高度高達5.8m。次年元旦，該段路基產生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及時跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經醫院搶救無效后死亡。
（3）關于本次事故的管理原因，下列表述錯誤的是（）。查看本題分析
A、設計單位對設計方案考慮欠周全
B、沒有按規范編制專項的工程安全施工組織設計
C、缺乏專門的管理人員進行現場指揮和監管
D、違反特種設備操作規程- 您的答案：沒有答題標準答案：D 本題解釋
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萬某、葉某、姚某、徐某4人被某勞務派遣公司派遣到一家公司工作。一天公司為從業人員發放勞動防護用品，但沒有給他們4人發。公司負責人安某告訴他們說，由于你們和公司沒有建立勞動關系，不是正式員工，按照國家規定由勞務派遣單位為你們提供勞動防護用品。徐某和他辯論說，不對，你們應當把我們和其他人一樣對待，提供勞動防護用品。見兩人爭執不下，萬某勸徐某說，算了，咱就是個臨時工，不給咱發也說得過去。葉某說，咱們和人家身份不一樣，就別爭了。姚某說，不給咱發也行，咱就干活兒拿錢，他們那些規章制度咱也不用聽。以上說法正確的是（）。查看本題分析
A、安某
B、徐某
C、萬某和姚某
D、葉某- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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