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  • 1

    《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制度的基本性、法律規(guī)范的概括性的特點(diǎn),其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中普遍存在的基本法律問題 查看本題分析

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  • 2

    機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)消防安全責(zé)任制,制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程,制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。 查看本題分析

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  • 3

    允許攜帶少量民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者進(jìn)入公共場(chǎng)所,可在托運(yùn)的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶規(guī)定量以內(nèi)的民用爆炸物品。查看本題分析

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  • 4

    根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。查看本題分析

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  • 5

    根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,運(yùn)輸放射性物品,應(yīng)當(dāng)使用專用的放射性物品運(yùn)輸包裝容器。查看本題分析

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  • 6

    根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》相關(guān)要求,省際、市際客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)者或者其委托的售票單位、起訖點(diǎn)和中途停靠站點(diǎn)的客運(yùn)站,應(yīng)當(dāng)實(shí)行客票實(shí)名售票和實(shí)名查驗(yàn)(實(shí)名制管理)。查看本題分析

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  • 7

    《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運(yùn)輸車輛包括用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛)。查看本題分析

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  • 8

    根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(交運(yùn)發(fā)〔2018〕55號(hào))第九條規(guī)定,客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員每年的再培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。查看本題分析

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  • 9

    海因里希事故因果連鎖論認(rèn)為,傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件,盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生,卻是一系列事件相繼發(fā)生的結(jié)果。查看本題分析

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  • 10

    強(qiáng)制原理是指采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為,使個(gè)人的活動(dòng)、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束,從而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理查看本題分析

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  • 11

    應(yīng)急演練實(shí)施過程中,只要獲得實(shí)效,無需安排專門人員采用文字、照片和音像等手段記錄演練過程。查看本題分析

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  • 12

    客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者可出租客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可證件,但不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能。查看本題分析

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  • 13

    機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。查看本題分析

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  • 14

    客運(yùn)駕駛員夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí),每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘。查看本題分析

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  • 15

    單程運(yùn)行里程超過200公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過400公里)的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。查看本題分析

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  • 16

    道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運(yùn)員投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。查看本題分析

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  • 17

    事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守,并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問,如實(shí)提供有關(guān)情況。查看本題分析

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  • 18

    長(zhǎng)途客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法(試行)》,規(guī)范長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理,積極推進(jìn)分段式接駁運(yùn)輸。查看本題分析

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  • 19

    突發(fā)事件,是指突然發(fā)生,造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害,需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、()、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件。查看本題分析
    A、交通擁堵
    B、事故災(zāi)難
    C、群眾集會(huì)
    D、交通災(zāi)害

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  • 20

    單位或者個(gè)人違反《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定,不服從所在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施,構(gòu)成犯罪的,依法追究的是()。查看本題分析
    A、民事責(zé)任
    B、行政責(zé)任
    C、治安責(zé)任
    D、刑事責(zé)任

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  • 21

    根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件,以下關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
    A、企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任,要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任,建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制;
    B、建立企業(yè)全過程安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度,做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”;
    C、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度,安全管理人員為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,主要技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán);
    D、國(guó)有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工作示范帶頭作用,自覺接受屬地監(jiān)管。

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  • 22

    《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中要求,申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T其年齡不得超過()。查看本題分析
    A、30周歲
    B、40周歲
    C、50周歲
    D、60周歲

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  • 23

    汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé),又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé),該制度被稱之為()。查看本題分析
    A、一把手負(fù)責(zé)制
    B、一崗雙責(zé)制
    C、黨政同責(zé)制
    D、雙崗雙責(zé)制

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  • 24

    為了建立縱向到底、橫向到邊的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,確保安全生產(chǎn)人人有責(zé),各負(fù)其責(zé),企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循的原則是()。查看本題分析
    A、管業(yè)務(wù)必須管安全,管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全
    B、管設(shè)備不用管安全,管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全
    C、管人事必須管安全,管技術(shù)不用管安全
    D、管財(cái)務(wù)不用管安全,管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全

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  • 25

    根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作主要職責(zé)在以下說法中不包括的是()。查看本題分析
    A、組織建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度
    B、組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控教育和培訓(xùn)計(jì)劃
    C、保證風(fēng)險(xiǎn)管控經(jīng)費(fèi)投入
    D、委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)支持工作

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  • 26

    根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定,對(duì)本單位隱患治理工作負(fù)全面責(zé)任的人員是()。查看本題分析
    A、安全管理部門負(fù)責(zé)人
    B、單位負(fù)責(zé)人
    C、分管安全副職人員
    D、安全員

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  • 27

    根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案可以分為()。查看本題分析
    A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、?現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案
    B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、?現(xiàn)場(chǎng)處置方案
    C、重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、?現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案
    D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、?現(xiàn)場(chǎng)處置方案

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  • 28

    三類客運(yùn)班線是指()。查看本題分析
    A、非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線
    B、毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線
    C、地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線
    D、地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)班線

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  • 29

    疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一,《道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對(duì)客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間、休息時(shí)間和人員配備都有具體規(guī)定,客運(yùn)企業(yè)在制定和實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定,日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過()小時(shí),夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過()小時(shí),每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于()分鐘。查看本題分析
    A、4,2,30
    B、4,3,20
    C、4,4,30
    D、4,2,20

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  • 30

    道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育,且3年內(nèi)無()交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。查看本題分析
    A、重大以上
    B、較大以上
    C、一般以上
    D、中等以上

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  • 31

    根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,應(yīng)實(shí)行()。查看本題分析
    A、一車一檔
    B、一車兩檔
    C、一企一檔
    D、一企兩檔

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  • 32

    關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)頻次,下列說法中正確的是()。查看本題分析
    A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開一次安全例會(huì)
    B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開二次安全例會(huì)
    C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開三次安全例會(huì)
    D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開四次安全例會(huì)

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  • 33

    汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”在以下選項(xiàng)中不包括的是()。查看本題分析
    A、無關(guān)車輛不進(jìn)站
    B、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))
    C、危險(xiǎn)品不進(jìn)站
    D、無通行證駕駛員不進(jìn)站

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  • 34

    在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中,()負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行監(jiān)管。查看本題分析
    A、駕駛員
    B、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員
    C、安全管理人員
    D、押運(yùn)員

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  • 35

    某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某國(guó)道行駛,該國(guó)道路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志,下列說法正確的是()。查看本題分析
    A、該車輛超速,行駛速度不得超過50公里/小時(shí)
    B、若無限速標(biāo)志,該車輛未超速
    C、若無限速標(biāo)志,該車輛最高車速不得超過80公里/每小時(shí)
    D、該車輛超速,行駛速度不得超過60公里/小時(shí)

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  • 36

    下列需與客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。查看本題分析
    A、乘客
    B、站內(nèi)服務(wù)人員
    C、入該站的營(yíng)運(yùn)客車駕駛員
    D、進(jìn)入該站的營(yíng)運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者

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  • 37

    ()是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。查看本題分析
    A、交通運(yùn)輸主管部門
    B、公安交警部門
    C、客運(yùn)企業(yè)
    D、客運(yùn)駕駛員

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  • 38

    客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力,并經(jīng)縣級(jí)以上()對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。查看本題分析
    A、交通運(yùn)輸管理部門
    B、安全監(jiān)督管理部門
    C、應(yīng)急管理部門
    D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

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  • 39

    客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于()學(xué)時(shí)。查看本題分析
    A、12
    B、16
    C、24
    D、32

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  • 40

    客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過()小時(shí)。查看本題分析
    A、2
    B、3
    C、4
    D、6

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  • 41

    下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說法不正確的是()。查看本題分析
    A、客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)
    B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)
    C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度,完善安全生產(chǎn)條件
    D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程,加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員等從業(yè)人員管理,保障道路旅客運(yùn)輸安全

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  • 42

    根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是()。查看本題分析
    A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員
    B、可以配備兼職監(jiān)控人員
    C、可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員
    D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:A  本題解釋
  • 43

    《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定,應(yīng)構(gòu)建快速救援救治機(jī)制,建立健全快速發(fā)現(xiàn)、()、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,加強(qiáng)事故應(yīng)急協(xié)調(diào),完善救援救治保障,減少事故傷員致死致殘。查看本題分析
    A、及時(shí)上報(bào)
    B、及時(shí)處置
    C、及時(shí)救援
    D、及時(shí)響應(yīng)

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:C  本題解釋
  • 44

    以下關(guān)于汽車客運(yùn)站“六不出站”說法正確的是()。查看本題分析
    A、超載客車不出站
    B、安全例檢不合格客車不出站
    C、駕駛員資格不符合要求不出站
    D、客車證件不齊全不出站和出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站
    E、乘客和駕駛員不系安全帶不出站

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCDE  本題解釋
  • 45

    公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為()。查看本題分析
    A、特別重大
    B、重大
    C、較大
    D、一般
    E、較小

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:BCDE  本題解釋
  • 46

    依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范(試行)》,屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性等級(jí)的是()。查看本題分析
    A、極高
    B、高
    C、低
    D、極低
    E、一般

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 47

    根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》,從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的對(duì)象有()。查看本題分析
    A、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員
    B、交通運(yùn)輸主管部門
    C、當(dāng)?shù)卣?br>D、省級(jí)人民政府
    E、本單位負(fù)責(zé)人

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:AE  本題解釋
  • 48

    下列關(guān)于客運(yùn)車輛管理的說法中,正確的有()。查看本題分析
    A、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)是客運(yùn)車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。
    B、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,實(shí)行一車一檔。
    C、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí),車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。
    D、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求,同時(shí)還需要進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。
    E、客車綜合性能檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCE  本題解釋
  • 49

    省內(nèi)包車客運(yùn)分為()。查看本題分析
    A、市際包車客運(yùn)
    B、市內(nèi)包車客運(yùn)
    C、縣際包車客運(yùn)
    D、縣內(nèi)包車客運(yùn)

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ACD  本題解釋
  • 50

    《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,報(bào)告事故的內(nèi)容應(yīng)包括()。查看本題分析
    A、事故發(fā)生單位概況
    B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況
    C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過
    D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋

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