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  • 1

    ()潤(rùn)滑油混入水分時(shí),會(huì)有水珠或呈乳化狀。查看本題分析

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  • 2

    ()分電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大,將導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過(guò)大。查看本題分析

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  • 3

    ()車架變形就是輪胎異常磨損的原因。查看本題分析

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  • 4

    ()將真空表?yè)Q接在機(jī)油尺處,曲軸箱內(nèi)的壓力應(yīng)為負(fù)壓值。查看本題分析

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  • 5

    ()制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口就是制動(dòng)拖滯的原因。查看本題分析

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  • 6

    ()低速行駛時(shí)汽車的燃料消耗量最低。查看本題分析

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  • 7

    ()在通過(guò)泥濘路時(shí),四輪驅(qū)動(dòng)汽車要提前使用全驅(qū)動(dòng)以提高汽車通過(guò)能力。查看本題分析

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  • 8

    ()桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角,可旋松分電器固定螺釘,旋轉(zhuǎn)分電器盤直到校準(zhǔn)到8°~10°為止。查看本題分析

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  • 9

    ()處理柴油機(jī)飛車現(xiàn)象最好的方法,應(yīng)立即掛擋,踩制動(dòng)、踏下離合器。查看本題分析

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  • 10

    ()駛出高速公路時(shí),要觀察路面情況,打開右轉(zhuǎn)向燈,進(jìn)入輔路。查看本題分析

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  • 11

    ()在下長(zhǎng)坡道或陡的坡道時(shí),制動(dòng)器的使用僅是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的補(bǔ)充。查看本題分析

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  • 12

    ()東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋,屬于驅(qū)動(dòng)橋。查看本題分析

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  • 13

    ()一級(jí)維護(hù)不是汽車定期維護(hù)。查看本題分析

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  • 14

    ()夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開熄時(shí)間一致,燈光需照出30m以外、車速超過(guò)30Km/h時(shí),應(yīng)使用近光燈。查看本題分析

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  • 15

    ()六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò),不會(huì)造成動(dòng)力不足。查看本題分析

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  • 16

    在部分電路的一段電路中,通過(guò)電路的電流與這段電路兩端的電壓成()。查看本題分析
    A、反比
    B、無(wú)關(guān)
    C、正比
    D、相等

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  • 17

    汽車從隧道外路段駛?cè)胨淼罆r(shí),應(yīng)()行駛。查看本題分析
    A、減速
    B、加速
    C、勻速
    D、以上答案都不正確

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  • 18

    汽車駕駛員職業(yè)道德培養(yǎng)的方法是()。查看本題分析
    A、重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)。
    B、遵紀(jì)守法、安全行駛
    C、熱愛本職、鉆研技術(shù)
    D、文明駕駛、樂(lè)于助人

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  • 19

    ()用來(lái)測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。查看本題分析
    A、塞尺
    B、百分表
    C、千分尺
    D、鋼直尺

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  • 20

    關(guān)于制動(dòng)甩尾的原因。甲認(rèn)為:后橋懸架彈簧彈力不一致就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣是其中之一。丙認(rèn)為:兩后輪制動(dòng)間隙不一致是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
    A、甲和乙
    B、乙和丙
    C、丙和甲
    D、均錯(cuò)

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  • 21

    換入夏季維護(hù)時(shí),汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙(如果可調(diào)的話)使其()。查看本題分析
    A、變大
    B、變小
    C、不變
    D、以上答案都對(duì)

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  • 22

    通過(guò)水泥橋和石橋時(shí),如橋面窄而不平,應(yīng)(),以確保安全通過(guò)。查看本題分析
    A、換入低速擋
    B、換入高速擋
    C、不要換擋
    D、加速行駛

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  • 23

    汽車上某一軸或兩軸上的車輪,在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()滑動(dòng),這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。查看本題分析
    A、向前
    B、向后
    C、橫向
    D、縱向

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  • 24

    后輪驅(qū)動(dòng)的汽車避免縱翻的條件是()。查看本題分析
    A、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于附著系數(shù)
    B、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值等于附著系數(shù)
    C、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于或等于附著系數(shù)
    D、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值小于附著系數(shù)

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  • 25

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是()。查看本題分析
    A、水箱蓋
    B、散熱器
    C、水套
    D、水泵

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  • 26

    對(duì)于行駛在高速公路上的車輛,當(dāng)其花紋深度小于()mm時(shí)應(yīng)更換該輪胎。查看本題分析
    A、1
    B、1.2
    C、1.8
    D、2.4

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  • 27

    以下屬于儀表法診斷的是()Ω。查看本題分析
    A、用真空表診斷
    B、用感官診斷
    C、用手感覺
    D、以上都不屬于儀表法診斷

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  • 28

    不能用于降低柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度措施的是()。查看本題分析
    A、改善噴油器噴霧質(zhì)量
    B、加大噴油泵泵油壓力
    C、減小噴油泵泵油壓力
    D、調(diào)校噴油器

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  • 29

    以下屬于怠速過(guò)低的原因的是()。查看本題分析
    A、混合氣過(guò)濃
    B、油壓過(guò)高
    C、進(jìn)氣管漏氣
    D、供油管漏油

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  • 30

    已下故障中屬于點(diǎn)火提前角過(guò)大故障的是()。查看本題分析
    A、排氣管放炮
    B、混合燃燒不完全
    C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶
    D、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)

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  • 31

    1公斤=()千克。查看本題分析
    A、500
    B、1000
    C、1
    D、10

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  • 32

    以下不屬于引起柴油機(jī)動(dòng)力不足原因的是()。查看本題分析
    A、油管堵塞
    B、個(gè)別缸噴油器損壞
    C、噴油壓力低
    D、噴油器噴孔少

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  • 33

    用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí),滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析
    A、0.2
    B、0.3
    C、0.5
    D、0.8

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  • 34

    檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空度時(shí),應(yīng)將真空表連接在()。查看本題分析
    A、空氣濾清器上
    B、節(jié)氣門前方
    C、節(jié)氣門后方
    D、氣缸上

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  • 35

    一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是()。查看本題分析
    A、燃燒不好
    B、與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系
    C、與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)
    D、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差

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  • 36

    電壓的單位是()。查看本題分析
    A、歐姆
    B、伏特
    C、安培
    D、瓦特

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  • 37

    國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)試時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速示值誤差不大于()。查看本題分析
    A、0.01
    B、0.02
    C、0.03
    D、0.04

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  • 38

    右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)()行駛靠右行駛。查看本題分析
    A、加速
    B、勻速
    C、減速
    D、全速

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  • 39

    關(guān)于柴油機(jī)無(wú)力,運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,排出灰白色煙霧;()不是其原因。查看本題分析
    A、噴油時(shí)間過(guò)遲
    B、缸墊損壞
    C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進(jìn)氣缸
    D、噴油器損壞

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  • 40

    斷電器觸點(diǎn)鋼片彈簧在觸點(diǎn)上的壓力應(yīng)為()N。查看本題分析
    A、2~3
    B、3~4
    C、4~5
    D、5~6

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  • 41

    發(fā)動(dòng)機(jī)排放藍(lán)煙,但動(dòng)力沒(méi)下降,是因?yàn)?)。查看本題分析
    A、)活塞環(huán)磨損
    B、氣缸壁磨損
    C、氣門油封損壞
    D、活塞環(huán)與氣缸壁磨損

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  • 42

    ()連接牽引廣泛用于汽車拖帶掛車。查看本題分析
    A、三角架式
    B、鉸接式
    C、伸縮式
    D、單杠式

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  • 43

    甲說(shuō):汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和漏氣現(xiàn)象。乙說(shuō):汽車檢查作業(yè)不包括檢查連接是否緊固。二者中正確的是()。查看本題分析
    A、甲
    B、乙
    C、二者都正確
    D、二者都不正確

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  • 44

    以下用于檢查火花塞間隙的量具的是()。查看本題分析
    A、塞尺
    B、專用量規(guī)
    C、游標(biāo)卡尺
    D、間隙規(guī)

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  • 45

    機(jī)油濾清器堵塞后,濾芯的阻力()。查看本題分析
    A、增加
    B、減小
    C、不變
    D、可能變大,也可能變小

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  • 46

    凡在道路上通行的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约霸诘缆飞线M(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員()。查看本題分析
    A、有時(shí)可以不遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
    B、只有車輛必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
    C、農(nóng)用車可以不遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
    D、都必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

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  • 47

    齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是()轉(zhuǎn)向器。查看本題分析
    A、單級(jí)
    B、雙級(jí)
    C、雙速
    D、單速

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  • 48

    關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的原因。甲認(rèn)為:轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉(zhuǎn)向沉重原因。乙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過(guò)小是其中原因之一。丙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過(guò)小是其中原因之一。看法正確的是()。查看本題分析
    A、甲和乙
    B、乙和丙
    C、丙和甲
    D、均錯(cuò)

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  • 49

    上坡動(dòng)力不足時(shí),應(yīng)迅速(),切不可強(qiáng)撐以致造成拖檔熄火。查看本題分析
    A、升檔
    B、加油
    C、減檔
    D、停車

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  • 50

    汽車整車裝備質(zhì)量包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、全部電氣設(shè)備的質(zhì)量;();隨車工具、備用車輪及其他備用品的質(zhì)量。查看本題分析
    A、汽車裝載質(zhì)量
    B、車輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液的質(zhì)量
    C、總質(zhì)量
    D、汽車自重

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