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背景資料:xx年11月26日20時(shí)30分,某城市快速內(nèi)環(huán)工程B17-B18鋼箱梁防撞墻施工時(shí),鋼箱梁發(fā)生側(cè)翻,導(dǎo)致鋼箱梁上7名施工人員死亡,另造成橋下3名施工人員受輕傷。事故調(diào)查情況:該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為趕工期、施工方便,擅自變更設(shè)計(jì)要求的施工程序,在鋼箱梁支座未注漿錨固、兩端壓重混凝土未澆筑的情況下,安排施工人員進(jìn)行橋面防撞墻施工。11月26日晚20時(shí)許,施工作業(yè)人員在鋼箱梁橋面弧線外緣近B18號(hào)墩側(cè)開(kāi)始向B17號(hào)墩方向澆筑混凝土防撞墻時(shí),當(dāng)商品混凝土罐車(chē)在向橋面輸送了約3t混凝土后,鋼箱梁緩慢橫向外翻,并很快呈180°跌落至地面。在橋面上作業(yè)的7名工人因無(wú)法逃脫而墜落,后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。另有3名地面作業(yè)人員受輕傷。
(2)“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹,盲目趕工期,安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)”是導(dǎo)致此次事故的直接原因。()查看本題分析- 您的答案:沒(méi)有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:B 本題解釋
- 您的答案:沒(méi)有答題
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背景資料x(chóng)年12月22日,由中鐵xx局xx公司承建的xx隧道發(fā)生瓦斯爆炸,造成44人死亡,11人受傷,大量施工設(shè)備損壞,直接經(jīng)濟(jì)損失2035萬(wàn)元。該隧道為平行雙洞隧道,左線全長(zhǎng)4090ni,右線全長(zhǎng)4060m,由中鐵xx局xx公司施工隧道進(jìn)口端左線2550m,右線2515m。隧道造價(jià)1.5億元。xx年10月12日,右洞開(kāi)挖至K14+872處時(shí),施工單位發(fā)現(xiàn)IC14+790?K14+872段初期支護(hù)變形超限,當(dāng)即停止開(kāi)挖。從10月17日開(kāi)始,施工單位按照建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理,施工四方會(huì)勘紀(jì)要對(duì)變形地段初期支護(hù)進(jìn)行拆換。12月16日,初期支護(hù)鋼拱架拆換至K14+860吋,隨著圍巖的剝落,K14+860?K14+865段逐漸形成大空腔(塌腔高度約0?4m)。12月19日下午,初期支護(hù)鋼拱架拆換至K14+865處,原有初期支護(hù)背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔,四方有關(guān)人員再次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了會(huì)勘。12月20日至21日,施工單位按照四方共同研究的處理方案對(duì)塌腔內(nèi)進(jìn)行了噴射混凝土支護(hù),但塌方?jīng)]有得到控制,空腔繼續(xù)擴(kuò)大,至22日零點(diǎn)班,塌腔巳與掌子面連通,形成4~5m高,6?7m寬,約5m長(zhǎng)的空腔,空腔內(nèi)時(shí)有掉塊現(xiàn)象。12月22日,白班先后有43人進(jìn)人右洞,其中有9人于14時(shí)30分前先后出洞,右洞洞內(nèi)剩余人員34人。當(dāng)班因接風(fēng)筒10時(shí)起停風(fēng)1小吋,11時(shí)接好風(fēng)筒,恢復(fù)供風(fēng),當(dāng)時(shí)風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面約30m,送風(fēng)距離超1400m。模板臺(tái)車(chē)配電箱附近懸掛的三芯插頭短路,14吋40分,發(fā)生瓦斯爆炸,爆炸沖擊波將停放在距右洞處約20m遠(yuǎn),重達(dá)70t的模板臺(tái)車(chē)沖出40多米,洞口通風(fēng)機(jī)錯(cuò)位,配電柜損壞,大幅宣傳牌被掀飛,在洞外組裝模板臺(tái)車(chē)人員、門(mén)崗等有10人死亡、11人負(fù)傷。后調(diào)查發(fā)現(xiàn)分包的作業(yè)隊(duì)無(wú)資質(zhì),農(nóng)民工的安全知識(shí)和技能培訓(xùn)不到位,有部分瓦斯檢查員無(wú)證上崗。
(1)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,此次事故屬于重大事故。()查看本題分析
A、正確
B、錯(cuò)誤- 您的答案:沒(méi)有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:B 本題解釋
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背景資料:某大橋長(zhǎng)236m,寬13m,4個(gè)橋墩,主孔為80m的現(xiàn)澆箱形拱橋。該工程由某集團(tuán)下屬某公司承建,某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,該施工隊(duì)伍對(duì)已搭設(shè)完畢的大橋支承腳手架進(jìn)行荷載試驗(yàn),以檢驗(yàn)其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架(事故發(fā)生后經(jīng)檢測(cè)有47%的鋼管壁厚不足3.5mm,最薄者僅2mm),施工隊(duì)伍未對(duì)此支撐架的搭設(shè)做詳細(xì)的施工方案和設(shè)計(jì)計(jì)算,未對(duì)立桿基礎(chǔ)進(jìn)行勘察和加固,只采用了向水中立桿基礎(chǔ)四周拋砂袋的方法加固地基。同時(shí),該荷載試驗(yàn)也沒(méi)有規(guī)范的荷載試驗(yàn)方案和嚴(yán)格的操作程序,施工隊(duì)伍只憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)腳手架,監(jiān)理也沒(méi)有對(duì)腳手架進(jìn)行檢查驗(yàn)收。在加載過(guò)程中無(wú)專(zhuān)人指揮,沒(méi)有嚴(yán)格按照自大橋兩岸向中間對(duì)稱(chēng)加載的方法,當(dāng)大橋一端因加載的磚塊未到,人員撤離到岸邊休息時(shí),另一端人員卻繼續(xù)加載,從而使橋身負(fù)荷偏載,重心偏移,腳手架立桿彎曲變形,當(dāng)加載至設(shè)計(jì)荷載的90%(ll00t)時(shí),腳手架失穩(wěn)整體坍塌,20多名施工人員全部墜人河中,造成3人死亡,7人受傷。
(4)依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次事故屬于()。查看本題分析
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特別重大事故- 您的答案:沒(méi)有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:B 本題解釋
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根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》相關(guān)規(guī)定,下述中正確的是()。查看本題分析
A、已經(jīng)進(jìn)行生產(chǎn)的企業(yè),在《安全生產(chǎn)許可證條例》施行之日起1年內(nèi)向頒發(fā)管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理
B、安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)完成審查扣發(fā)證工作的時(shí)限是自收到申請(qǐng)之日起50日之內(nèi)
C、安全生產(chǎn)許可證有效期為3年,企業(yè)應(yīng)當(dāng)于期滿前2個(gè)月內(nèi)向原頒發(fā)管理機(jī)關(guān)辦理延期手續(xù)
D、安全生產(chǎn)狀況良好、沒(méi)有發(fā)生死亡事故的企業(yè)予以免審延期,不需在有效期滿前向原頒發(fā)管理機(jī)關(guān)提出延期申請(qǐng)- 您的答案:沒(méi)有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:A 本題解釋
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為保證生產(chǎn)安全,根據(jù)《消防法》規(guī)定,按照國(guó)家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行消防涉及的建設(shè)工程,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自依法取得施工許可證之日起()個(gè)工作日內(nèi),將消防涉及文件報(bào)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案,公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抽查。查看本題分析
A、8
B、6
C、7
D、9- 您的答案:沒(méi)有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:C 本題解釋
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安全生產(chǎn),一般意義上是指在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中,通過(guò)人、機(jī)、物料、環(huán)境的和諧運(yùn)作,使生產(chǎn)過(guò)程中潛在的各種()始終處于有效控制狀態(tài),切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。查看本題分析
A、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)機(jī)械
B、生產(chǎn)環(huán)境和傷害因素
C、事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素
D、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和事故風(fēng)險(xiǎn)- 您的答案:沒(méi)有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:C 本題解釋
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背景資料:某廠進(jìn)行職工安全教育,由主管安全生產(chǎn)的廠長(zhǎng)甲為大家系統(tǒng)講解了我國(guó)安全管理方針以及的原理與原則、事故致因理論、事故預(yù)防原理與基本原則等。甲講,所謂系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴(lài)的若干部分組成的有機(jī)整體。甲進(jìn)一步說(shuō),所謂能量意外釋放理論,是指人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移。能量逆流作用于人體造成傷害可分為兩類(lèi):第一類(lèi)傷害是由于施加了超過(guò)局部或全身性損傷閾值的能量引起的;第二類(lèi)傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的。在一定條件下,某種形式的能量能否產(chǎn)生造成人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴(yán)重程度取決于能量大小、能量集中程度、接觸能量的人體部位、接觸能量時(shí)間長(zhǎng)短和頻率以及能量的種類(lèi)。
(4)按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋?zhuān)铝姓f(shuō)法正確的有()。查看本題分析
A、整個(gè)廠是一個(gè)系統(tǒng)
B、廠中的一個(gè)班組不能成為一個(gè)系統(tǒng)
C、整個(gè)廠的生產(chǎn)工藝不構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)
D、整個(gè)廠生產(chǎn)工藝的一部分不能構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)- 您的答案:沒(méi)有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:A 本題解釋
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背景資料:xx年xx月xx日下午,xx高速公路xx高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱(高11.4m)的混凝土澆筑到10.4m時(shí),立柱模板突然傾斜,致使立柱21m高工作平臺(tái)上的4人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉,混凝土外泄,模板側(cè)向受壓倒塌;模板鋼板有夾層且已生銹;由于多次周轉(zhuǎn),模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷,性能降低;螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過(guò)大;簡(jiǎn)易爬梯附著在模板上。施工組織不合理,混凝土澆筑的栗送時(shí)間、方式和輸送量沒(méi)有協(xié)調(diào)好,造成短時(shí)間輸送量驟增,無(wú)法均勻分配,造成橋柱一側(cè)沖擊力量過(guò)大,致使局部負(fù)荷過(guò)大而崩模,涌出的混凝土導(dǎo)致操作平臺(tái)一端負(fù)載傾斜,并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè),沒(méi)有按照規(guī)程實(shí)施作業(yè),出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)處理,缺乏經(jīng)驗(yàn)。操作人員的培訓(xùn)不到位。沒(méi)有進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)操作技術(shù)的培訓(xùn),無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,應(yīng)變處置能力不足。
(1)依據(jù)《高處作業(yè)分級(jí)》(GB/T3608)的有關(guān)規(guī)定,高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。查看本題分析
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)- 您的答案:沒(méi)有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:C 本題解釋
- 您的答案:沒(méi)有答題
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下列關(guān)于高處作業(yè)的安全要求中,正確的有()。查看本題分析
A、架子工應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn),并應(yīng)取得相應(yīng)的從業(yè)資格
B、作業(yè)時(shí)應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶
C、高處作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有可能墜落的物件均應(yīng)預(yù)先撤除或固定
D、隨身作業(yè)工具和物料應(yīng)手提,不得向上拋擲物料
E、雨雪季節(jié)應(yīng)采取防滑措施- 您的答案:沒(méi)有答題
標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCE 本題解釋
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